Wykręciłem od Skody Favorit cały komplet centralnego zamka, czyli siłowniki, sterownik zamka oraz auto alarm bo to wszystko było sterowane przez autoalarm i pilot do autoalarmu.
Pytanie moje brzmi czy jest możliwosć podłączenia tego do mojego Opelka Astry i też się nasuwa pytanie czy oby wszystko wykręciłem?
Witam. Mam pytanie , co to za kołki na których jest mocowana atrapa, potrzebuję sprawdzić klimę a podobno trzeba zdjąć atrapę aby się dostać do zaworów a ktoś wcześniej w miejsce kołków wsadził nity. Może ktoś podać link do allegro. Pozdrawiam.
Witam. Ostatnio zauważyłem denerwujący problem. Gdy przyśpieszam na zewnątrz auta słychać cykanie. Jego częstotliwość rośnie wraz z obrotami, na postoju wydaje mi się że słychać bardzo delikatnie w związku z tym ciężko zdiagnozować problem. Cykanie jest najgłośniejsze gdy dam mu po gazie w czasie jazdy, najbardziej słychać w tunelu oraz między blokami gdy odbija się dźwięk. Nie wiem czy ma to jakiś związek ale zauważyłem że rura od turbiny na której założony jest wąż do intercoolera jest okopcona. Pacjent to Astra H Z19DTJ
Witam,
Mam wrażenie, że z mojej Astry F ubywa oleju. Kilka miesięcy temu był wymieniany cały silnik wraz z rozrządem. Mechanicy zaklinali się, że nic nie cieknie. Płynu chłodniczego rzeczywiście nie ubywa. Problem jest jednak chyba z olejem i bardzo boję się o zatarcie silnika. Zawsze, gdy przejadę co najmniej kilka kilometrów widzę następujący wyciek:
Gdy sprawdzam poziom oleju, wytrę dokładnie miarkę, włożę ją z powrotem tylko raz i wyciągnę to poziom minimalny jest chyba osiągnięty, ale wyżej jest zazwyczaj z jednej strony sucho, a z drugiej tylko trochę oleju. Dodam również, że ostatnio silnik chyba coraz głośniej chodzi i z czasem wzrasta spalanie gazu. Zalewam olej GM 15W-40. Chciałbym też dodać, że silnik osiąga czasem temperaturę ponad 100 stopni, a z miejsca wycieku ostatnio leci taki delikatny dymek.
Czy spotkaliście się w swoich Astrach z podobnym wyciekiem? Bardzo dziękuję za wszystkie odpowiedzi.
Pozdrawiam 
Witam posiadam astre z 1996 roku z silnikiem 1.4 no i posiada instalacje gazową.
Dzieje się nastepująca rzecz. Podczas jazdy , nie ważne czy zimny czy ciepły , gaśnie tak o po prostu. I aby go odpalić to muszę kręcić minutę, czasem dwie.
Zadna kontrolka nie świeci podczas jazdy , jak zgasnie to normalnie świecą kontrolki tak jak przy zapalaniu auta.
Dzieje mi się tak na gazie aczkolwiek na benzynie nie jezdze... Raz jechałem ale akurat nie zgasł, i na gazie tez nie zawsze gasnie.
Czy może to być reduktor gazu , cewki?? Innego pomysłu nie mam , mial ktos podobny przypadek?
Zaznaczę że pali bez problemu na zimnym i cieplym i gdy go sam zgaszęto odpala bez problemu
I czy przekażnik pompy paliwa ma coś do gazu?? Wyczytałem ze komus pomogła wymiana przekaznika
witam, kto posiada astre opc z 240bhp? jakies wskazowki jak eksploatowac, wymiana info o spalaniu. moze ktos z okolic coventry.
pozdro
witam,
pojawil mi sie taki blad ,124358 metoda gaz+hamulec, dla mnie wyglada to nie zaciekawie bo po skasowaniu op-comem dalej sie pojawia. dajcie znac gdzie moge cos sprawdzic. dodam ze auto mialo rozladowany aku i po tyg bylo mnostwo bledow ale tylko ten jeden pozostal
dzieki
Witam posiadam astre f 95r, 1.6 8V centralka od nowości w aucie, stary sterownik zaczął coś piepszyć więc kupiłem sterownik noxon na pilota i teraz mam problem z podlączeniem zupełnie nie wiem jak podłączyć można prosić o instrukcję które kabelki do którego ?gdyż pracuje w cateringu i ciężko mi otwierać ręcznie i zamykać drzwi.. poniżej zdjęcia
PAnowie dodalem temat jakis czas temu ktory został usuniety .(pwodo nie szczytalem bledow z kompa)
a wiec
posiadam astre 1.7td 99r silnik opla
od jakiegos czasu zaswieca sie przy nizszych obrotach check gdy zredukuje znika.
podlaczylem pod kompa - ku zdziwniu zadnego bledu.
zawor egr wyczyszczony(zastanawiam sie nad zaslepieniem)
nowy olej
filtr paliwa oleju powietrza.
Astra kopci na czarno dosc mocno powyzej 2.5 tys obrotwo.
pompa była regenerowana 9 miesiecy temu.
wtryski moim zdaniem nie leja..
W czym moze tkwic problem?
Z gory dziekuje za pomoc
Witam forumowiczów
Mój kolega ma następujący problem ze swoją Astrą 2008 r. 1.6 116 KM Z16XER.
Samochód spala w mieście przy normalnej jeździe około 13-14 litrów, w trasie też dziwnie - przy prędkościach powyżej 150 na autostradzie spala około 10 litrów, a jak jedzie mniej około 80-90 to spala więcej...
Ponadto, samochód na niskich obrotach muli się strasznie. Na 1 i 2 szczególnie ciężko mu się przyspiesza. Jedzie dopiero od 3,5 - 4 tysięcy, przypomina to silnik uturbiony i załączanie turbiny 
Znajomy był na diagnostyce, sprawdzili napięcie sondy lambda i innych czujników, ale nie wykryli żadnych błędów, nawet po podpięciu do komputera.
Ja i tak stawiam na sondę lambda....
Proszę Was o porady.
Witam!
Kupilem astre i problem mam z konsola na ktorej znajdują się przyciski klimatyzacji,podgrzewabych lusterek i obiegu zamknietego...
Gdy naciskam ktorys z tych przyciskow raz dziala raz nie ,gdy pokrece czasem pokretlem zimne/cieple to zaskoczy..
Na poczatku w miare sie wlaczalo ,ale teraz to juz rzadkość... Prosze o jakies wskazowki czy to jest wiadoma usterka, czy mmogl ktos wczesniej wkladac tam nie doswiadczone lapy?
Witam,
Szukam rozwiazania swego problemu,szukalem po forach ale nie uzyskalem jednoznacznej odpowiedzi..
A wiec z asterka jest czasem problem z tak zwanym kamgurkiem... Podczas powolnej jazdy strasznie szarpie ,dlawi sie... zdarza sie to glownie po jakims postoju... ale jest to bardzo irytujace... W czasie jazdy po odpuszczeniu gazu i dodaniu go w minimalny sposob,tez delikatnie czuc szarpniecie. na komputerze wyswietlal sie blad krokowca ,zostal wymieniony ,ale problem nie usttal... i to wszystko dzieje sie na benzynie... dodatkowo zalozylem gaz i chcialbym miec wszystko dobre by moc meczyc gaziarza o idealne ustwienie instalacji... Czytalem o Egr ,ale blad sie nie wyswietla.. Warto go zaslepic? A moze cos innrego? czekam na odpowiedzi
Witam wszystkich,
W ostatni weekend zauważyłem dziwne stuki z pod maski w okolicach skrzyni biegów, sprzęgła. Stuki słyszalne są jedynie przy wciśniętym sprzęgle do połowy na biegu jałowym, przy pełnym wciśnięciu pedału stuków nie ma tak samo bez wciskania. Nie zauważyłem w ostatnich dniach żadnej różnicy w zmianie biegów, auto nie trzęsie ani nie wibruje, wszystko chodzi jak chodziło od kilku miesięcy, nie widać aby sprzęgło ślizgało się przy gwałtownym przyspieszeniu z piątego biegu. Stuki są bardziej słyszalne przy rozgrzanym silniku.
Mam przebieg 170 tyś km, posiadam auto od pól roku, tuż po zakupie było niby sprawdzone w serwisie i nic nie wykryli co by miało mnie martwić. Jaka może być tego przyczyna? czytałem po forach nikt nie skarżył się na problemy przy wpół wsciśnietym sprzęgle, czy to pada łożysko oporowe? całe sprzęgło do wymiany a może nieszczęsny dwumas już umiera.
Przydałaby się jakaś porada nim pojadę do mechanika żeby bajek nie pisał niestworzonych
Witam,
Od kilku dni moje przednie wycieraczki dziwnie pracują. Często po tym jak wracają na dół szyby tak jakby się odbijają i podnoszą o jakieś 5cm. Na filmiku 4 i 5 ruch wycieraczkami (0:08 do 0:15 sekunda poniższego filmu). Czasami jest sytuacja że nie potrafią wrócić na swoje miejsce. Dopiero po włączeniu ich na pełne obroty (najwyższy bieg) w 90% przypadkach się to udaje. Co może być problemem?
Witam mam pytanie odnośnie silnika 1.9 CDTI ECOTEC chce kupic astre III GTC z tym silnikiem i szukam porad do niego opini duzo sie naczytalem o awaryjnosci tego silnika i nie wiem czyto ich taka natura ze sie psuja czy tylko niewłasciwe uzytkowanie ludzi.
prosze o porade tego silnika albo zaproponowanie innego
Witam,
od kilku tygodni próbuję rozwiązać problem z moją astrą. Szukałem na forach i nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi, wiec pytam Was.
objawy zarówno na PB i LPG:
- szarpanie przy dodawaniu lub puszczaniu gazu
- szarpanie przy utrzymywaniu obrotów na poziomie 2000-2200
- spalanie gazu w mieście na poziomie 13-14l. W trasie przy 100-110km/h pali 9,5l (to nie jest normalne. Kolegi X16SZR pali po mieście 9l).
- straszna "dziura" w przyspieszeniu przy obrotach 1000-2500 (głównie na PB). Najbardziej zauważalne na 1 i 2 biegu.
- po włączeniu klimatyzacji po kilkunastu minutach zapala się check engine. Gaśnie po wyłączeniu i włączeniu silnika.
- po włączeniu klimatyzacji jest strasznym mułem
- przy prędkości powyżej 60km/h i wciśnięciu sprzęgła silnik gaśnie
- przy przełączaniu przyciskiem benzyna/gaz, gaz/benzyna często gaśnie.
- przy uruchomieniu silnika i pracy na PB falują obroty od 800 do 1200. Po około 2 minutach lub przy chwilowym przytrzymaniu wyższych obrotów jest OK lub jak od razu przełączę na LPG też jest OK.
Wymieniłem:
sondę lambda, EGR, silnik krokowy, wszystkie filtry, świece, przewody WN.
Sprawdzę jeszcze rozrząd, ale wątpię, ponieważ był już zdejmowany przy wymianie termostatu, więc mało prawdopodobne, że mechanik założyłby drugi raz źle. Nie wiem do czego mogę się jeszcze doczepić. Czy ktoś może mi pomóc?
), przepustnica wyczyszczona, cewka wymieniona, wszystkie filtry wymienione, rozrząd wymieniony.
