Witam, podczas wymiany filtra paliwa, zobaczyłem pod spodem przerwane przewody gumowe wchodzące do czujnika ciśnienia dpf. Wymieniłem na nowe. Podczas jazdy próbnej po uzyskaniu obrotów 2000 zapaliła się pomarańczowa lampka serwisu. Po wypedałowaniu błąd ecn 190 158 "uszkodzony przewód elastyczny czujnika ciśnienia od DPF-a ". Błąd zdjęty komputerem, ale pojawia się nadal. Moje pytanie brzmi, czy one zostały specjalnie przecięte, żeby oszukać czujnik, bo nie mam pojęcia jak mogły się dwa na raz przerwać i od czego. I jakim cudem wypalał się filtr dpf, nie mając odczytów z czujnika, a robił to normatywnie.
Dizisaj drugi błąd: ecn 0187 Uszkodzenie w układzie czujnika temperatury paliwa B - sygnał za niski. Czy ta kostka pod kopułą filtra paliwa jest od niego? czy w tej sytuacji czeka mnie wymiana czujników?
Z góry dziękuję za odpowiedz